Antragsfabrik/Förderung des Fahrrad- und Fußgängerverkehrs: Unterschied zwischen den Versionen
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| Titel = WP078 - Förderung des Fahrrad- und Fußgängerverkehrs | | Titel = WP078 - Förderung des Fahrrad- und Fußgängerverkehrs | ||
| − | | Kurzbeschreibung = Förderung des | + | | Kurzbeschreibung = Die Piratenpartei Brandenburg setzt sich für eine Förderung des Fahrradverkehrs sowohl im städtischen als auch im ländlichen Raum ein. Gleichermaßen setzen sich die PIRATEN Brandenburg für einen Abbau der Behinderungen für den Fußverkehr vor allem im städtischen Bereich ein. |
| Programm = Wahlprogramm | | Programm = Wahlprogramm | ||
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Die Piratenpartei Brandenburg setzt sich für eine Förderung des Fahrradverkehrs sowohl im städtischen als auch im ländlichen Raum ein. Die Verkehrsplanung muss sich an den tatsächlichen Bedürfnissen der Radfahrer orientieren; die organisatorischen, finanziellen und personellen Mittel sind an die Bedeutung dieses Verkehrsmittels sowohl im Alltag als auch für den Tourismus anzupassen. Öffentliche Verkehrsmittel sind für den Fahrradtransport zu ertüchtigen. | Die Piratenpartei Brandenburg setzt sich für eine Förderung des Fahrradverkehrs sowohl im städtischen als auch im ländlichen Raum ein. Die Verkehrsplanung muss sich an den tatsächlichen Bedürfnissen der Radfahrer orientieren; die organisatorischen, finanziellen und personellen Mittel sind an die Bedeutung dieses Verkehrsmittels sowohl im Alltag als auch für den Tourismus anzupassen. Öffentliche Verkehrsmittel sind für den Fahrradtransport zu ertüchtigen. | ||
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Gleichermaßen setzen sich die PIRATEN Brandenburg für einen Abbau der Behinderungen für den Fußverkehr vor allem im städtischen Bereich ein. | Gleichermaßen setzen sich die PIRATEN Brandenburg für einen Abbau der Behinderungen für den Fußverkehr vor allem im städtischen Bereich ein. | ||
| Begründung = Insbesondere in der Verkehrsplanung genießen die Interessen von Radfahrern und von Fußgängern keine angemessene Priorität hinsichtlich ihrer Bedeutung als nachhaltige Mobiltät. Angestrebt werden soll eine ähnlich fahrradfreundliche Infrastruktur wie in den Niederlanden, die eine ähnliche Topographie wie Brandenburg aufweisen. | | Begründung = Insbesondere in der Verkehrsplanung genießen die Interessen von Radfahrern und von Fußgängern keine angemessene Priorität hinsichtlich ihrer Bedeutung als nachhaltige Mobiltät. Angestrebt werden soll eine ähnlich fahrradfreundliche Infrastruktur wie in den Niederlanden, die eine ähnliche Topographie wie Brandenburg aufweisen. | ||
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| Typ = Programmantrag | | Typ = Programmantrag | ||
| Gremium = LPT 2012.1 | | Gremium = LPT 2012.1 | ||
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# [[Benutzer:Tojol|Tojol]] 11:26, 17. Mai 2012 (CEST) | # [[Benutzer:Tojol|Tojol]] 11:26, 17. Mai 2012 (CEST) | ||
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Bitte hier das für und wider eintragen. | Bitte hier das für und wider eintragen. | ||
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Aktuelle Version vom 21. Juni 2012, 17:46 Uhr
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Dies ist ein am 17.05.2012 eingereichter Programmantrag für den LPT 2012.1 von AG Umwelt und Energie. Bitte diskutiere den Antrag, und bekunde Deine Unterstützung oder Ablehnung auf dieser Seite. |
- Änderungsantrag Nr.
- WP078
- Beantragt von
- AG Umwelt und Energie
- Betrifft
- Wahlprogramm
- Beantragte Änderungen
Der Landesparteitag der Piratenpartei Deutschland, Landesverband Brandenburg möge beschließen, folgende Position an geeigneter Stelle in das Wahlprogramm zur Landtagswahl aufzunehmen:
Förderung des Fahrad- und Fußgängerverkehrs
Die Piratenpartei Brandenburg setzt sich für eine Förderung des Fahrradverkehrs sowohl im städtischen als auch im ländlichen Raum ein. Die Verkehrsplanung muss sich an den tatsächlichen Bedürfnissen der Radfahrer orientieren; die organisatorischen, finanziellen und personellen Mittel sind an die Bedeutung dieses Verkehrsmittels sowohl im Alltag als auch für den Tourismus anzupassen. Öffentliche Verkehrsmittel sind für den Fahrradtransport zu ertüchtigen.
Gleichermaßen setzen sich die PIRATEN Brandenburg für einen Abbau der Behinderungen für den Fußverkehr vor allem im städtischen Bereich ein.
- Begründung
Insbesondere in der Verkehrsplanung genießen die Interessen von Radfahrern und von Fußgängern keine angemessene Priorität hinsichtlich ihrer Bedeutung als nachhaltige Mobiltät. Angestrebt werden soll eine ähnlich fahrradfreundliche Infrastruktur wie in den Niederlanden, die eine ähnliche Topographie wie Brandenburg aufweisen.
Inhaltsverzeichnis
Unterstützung / Ablehnung
Piraten, die vrstl. FÜR diesen Antrag stimmen
- Tojol 11:26, 17. Mai 2012 (CEST)
- Frank Steinert
- ...
Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen
- ?
- ?
- ...
Piraten, die sich vrstl. enthalten
- ?
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- ...
Diskussion
Bitte hier das für und wider eintragen.
Argument 1
Argument 2
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