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Parteitag/2018.1/Antragsportal/Wahlprogrammantrag - 018: Unterschied zwischen den Versionen

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(nicht noch mehr MIV!)
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Dein Argument?
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Vorrangig muss die Schaffung von Alternativen mit ÖPNV und Fahrrad sein. Wir brauchen nicht noch mehr ressourcenfressenden MIV gerade durch risikoaffine Fahrer. Und  PKWs mit einer (immanenten) Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 km/h gibt es kaum. -- [[Benutzer:Tojol|Tojol]] ([[Benutzer Diskussion:Tojol|Diskussion]]) 10:38, 8. Dez. 2017 (CET)

Version vom 8. Dezember 2017, 10:38 Uhr

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Antragsübersicht

Antragsnummer WP018
Einreichungsdatum 7 Dezember 2017 15:45:21 (UTC)
Gliederung Landesverband
Antragssteller

Thomas(OHV)

Antragstyp Wahlprogramm
Zusammenfassung des Antrags Autoführerschein ab 16 für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 100 km/h
Letzte Änderung 08.12.2017
Status des Antrags

Pictogram voting question.svg Ungeprüft

Abstimmung

Pictogram voting question.svg Noch nicht abgestimmt

Antragstitel

Führerschein ab 16

Antragstext

Der Landesparteitag möge beschließen, folgendes in das Wahlprogramm für die kommende Landtagswahl aufzunehmen:
Führerschein ab 16
Wir setzen uns für den Autoführerschein ab 16 ein.
Der Führerschein soll für Fahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 100 km/h gelten.

Antragsbegründung

In einem Flächenland wie Brandenburg wollen junge Menschen mobil sein. Da ist der Schritt zum Autoführerschein ab 16 wichtig.

Piratenpad

  • -




Unterstützung / Ablehnung

Piraten, die vrstl. FÜR diesen Antrag stimmen

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Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen

  1. begründet ThomasG (Diskussion) 20:26, 7. Dez. 2017 (CET)
  2. Tojol (Diskussion) 10:35, 8. Dez. 2017 (CET)
  3. ...

Piraten, die sich vrstl. enthalten

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  3. ...

Diskussion

Bitte hier rein.

Argument 1

Warum diese Geschwindkeitsbeschränkung? In der Fahrschule wird auch dieses "schneller" Fahren gelehrt. Sollen die Fahrschüler mit 18 nachgeschult werden? Sorry, liest sich wie ein Antrag bei den Grünen. ThomasG (Diskussion) 20:26, 7. Dez. 2017 (CET)

Argument 2

Vorrangig muss die Schaffung von Alternativen mit ÖPNV und Fahrrad sein. Wir brauchen nicht noch mehr ressourcenfressenden MIV gerade durch risikoaffine Fahrer. Und PKWs mit einer (immanenten) Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 km/h gibt es kaum. -- Tojol (Diskussion) 10:38, 8. Dez. 2017 (CET)