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Änderungen

Argument 2
# [[Benutzer:RicoB CB|RicoB CB]]
# [[Benutzer:Moncai_CB|Sascha Kahle]]
# ?[[Benutzer:Dreamman72|Frank Steinert]]# ...[[Benutzer:FireFox|FireFox]]# [[Benutzer:Karsten ha|Karsten Heyde]]# [[Benutzer:Radrenner HVL|Hans-Jörg Guhla]]# [[Benutzer:Stefan R|Stefan R]]
==== Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen ====
# [[Benutzer:Steffen_EE|Steffen_EE]] Auf dem Lande fahren kaum noch Busse, warum soll die Landbevölkerung die Stadtbewohner subventionieren ?
# ?
# ...
==== Piraten, die sich vrstl. enthalten ====
# ?[[Benutzer:Tojol|Thomas Langen]]
# ?
# ...
==== Argument 1 ====
Dein Argument?# [[Benutzer:Radrenner HVL|Hans-Jörg Guhla]]Grundsätzlich stimme ich diesem Antrag zu. Dennoch gibt es schon Erfahrungen im Land Brandenburg (Templin) und diese muss man nutzen.  Siehe auch hier (als Argumentation): http://www.zukunft-mobilitaet.net/9879/analyse/video-fahrscheinloser-oepnv-piratenpartei-braunschweig/
==== Argument 2 ====
Es gibt bereits (positive) Erfahrungen nicht nur in Hasselt/Belgien, sondern auch in Brandenburg (Lübbenau, Templin, Ende der Neunziger), jeweils ohne integriertes Konzept.Man sollte den Mut haben, auf den Erfahrungen aufzubauen und ggf.die schrittweise Einführung fordern. Wichtiger ist aber die Flexibilisierung/Verbesserung der ÖPNV-Angebote, die nicht mehr der Nachfarge entsprechen, geschweige denn zum Umsteigen animieren.
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