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{{DefaultAntrag
|gliederung=Stadtverband Potsdam
|parteitag=Stadtparteitag Potsdam
|jahreszahl=2016.2
|autor=Bastian
|antragstyp=Sonstiger Antrag
|titel=Besseres Verkehrskonzept für die Zeppelinstraße
|zusammenfassung=Besseres Verkehrskonzept für die Zeppelinstraße
|text=Die Hauptversammlung möge beschließen:
Der Stadtverband Potsdam lehnt die bereits eingeleiteten und die geplanten Maßnahmen zur Verdrängung des Straßenverkehrs in der Zeppelinstraße ab.
Anstatt dessen sind folgende Maßnahmen umzusetzen:
Einrichtung einer Umweltzone (grüne Plakette) ab Pirschheide bis Breitestraße und umgekehrt.
Auch für den ÖPNV kann nur übergangsweise eine Ausnahmegenehmigung erteilt werden.
Der ÖPNV ist bevorzugt durch Straßenbahn und nachrangig mit Bussen mit Gas- oder Elektroantrieb in dichter Taktfolge zu gewährleisten.
Über ein Straßenbahngleis in Richtung Pirschheide auf der Zeppelinstraße ist eine Machbarkeitsstudie einzuholen.
Tempo 30 ist lediglich in den Nachtstunden von 22.00h bis 06.00h aus Lärmschutzgründen einzurichten.
Ferner ist ein Schutzstreifen für Radfahrer in Richtung Pirschheide einzurichten und der bestehende Radweg in Richtung Breitestraße durch eine Farbmarkierung zu kennzeichnen, um die Schutz der Fußgänger zu verbessern.
Die Benutzung des Bürgersteiges durch Radfahrer in Richtung Pirschheide ist durch geeignete Maßnahmen wie Gitter zu unterbinden.
|begruendung=Eine Erläuterung erfolgt auf der Hauptversammlung
|prüficon=1
|urltype=Potsdam/SPT2016.2
|abstimmung=1
|wikiBenutzer=Bastian
}}
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|zusammenfassung=Besseres Verkehrskonzept für die Zeppelinstraße
|text=Die Hauptversammlung möge beschließen:
Der Stadtverband Potsdam lehnt die bereits eingeleiteten und die geplanten Maßnahmen zur Verdrängung des Straßenverkehrs in der Zeppelinstraße ab.
Anstatt dessen sind folgende Maßnahmen umzusetzen:
Einrichtung einer Umweltzone (grüne Plakette) ab Pirschheide bis Breitestraße und umgekehrt.
Auch für den ÖPNV kann nur übergangsweise eine Ausnahmegenehmigung erteilt werden.
Der ÖPNV ist bevorzugt durch Straßenbahn und nachrangig mit Bussen mit Gas- oder Elektroantrieb in dichter Taktfolge zu gewährleisten.
Über ein Straßenbahngleis in Richtung Pirschheide auf der Zeppelinstraße ist eine Machbarkeitsstudie einzuholen.
Tempo 30 ist lediglich in den Nachtstunden von 22.00h bis 06.00h aus Lärmschutzgründen einzurichten.
Ferner ist ein Schutzstreifen für Radfahrer in Richtung Pirschheide einzurichten und der bestehende Radweg in Richtung Breitestraße durch eine Farbmarkierung zu kennzeichnen, um die Schutz der Fußgänger zu verbessern.
Die Benutzung des Bürgersteiges durch Radfahrer in Richtung Pirschheide ist durch geeignete Maßnahmen wie Gitter zu unterbinden.
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|wikiBenutzer=Bastian
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