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{{Antragsfabrikat
| Antragsteller = [[Benutzer:Kannstewissen|Kannstewissen]]
| Titel = Umweltbelastungen Flugverkehr
| Kurzbeschreibung = Ganzheitliche Betrachtung von Umweltbelastungen durch Flugverkehr
| Programm = Parteiprogramm
| Schlagworte Pro =
| Schlagworte Contra =
| Antragstext =
Der Betrieb von Flughäfen verursacht eine große, weit über den Flughafenbereich hinausgehende
Emmission von Lärm und Feinstaub und stellt eine erhebliche Gefährdung der im Umfeld lebenden Menschen und Tiere dar.
Zur Minderung der Gesundheitsbelastung fordern die die PIRATEN ein Nachtflugverbot von 22:00 bis 06:00 Uhr.
Die Belastungen durch den Betrieb von Flughäfen und Fluglandeplätzen sind in ihrer Wirkung
gesamtheitlich zu betrachten und so gering wie möglich zu halten. Wirtschaftliche Chancen
sind gesundheitlichen Risiken gegenüberzustellen. Betriebskonzepte sind so zu optimieren,
das die Anzahl der betroffenen Anwohner so klein wie möglich ist.
Alle durch Flugverkehr verursachten Emmissionen sind zu erfassen und quartalsweise zu veröffentlichen.
Die Veröffentlichung erfolgt leicht nachvollziehbar, unter Nutzung freier Lienzen, in offenen Dateiformaten und
unter Bekanntgabe maschinenlesbarer Quelldaten.
| Begründung =
Bisherige Praxis ist, das der Betrieb von Flughäfen und Fluglandeplätzen insgesamt
ausschließlich aus wirtschaftlicher Sicht betrachtet wird. Kern dieses Antrages ist es,
die Wirkung des Betriebes gesamtheitlich zu betrachten und die Schädigungen der Umwelt
mindestens gleichrangig in die Bewertung einzubeziehen.
Die aktuell gängige Praxis, die Belastungen breit zu streuen und auf "viele Schultern"
zu verteilen führt dazu, das Recht auf Schutzmaßnahmen auszuhebeln, die Belastungen zu ignorieren.
Die Reduzierung der Zahl der Betroffnen als Grundsatz führt zu besserem Schutz und/oder besserer Entschädigung
der Betroffenen.
Das generelle Nachtflugverbot stellt einen wirkungsvollen aktiven Schutz dar und sichert eine
Mindesterholzeit für Mensch und Natur.
Emmissionsdaten sind nur sehr eingeschränkt verfügbar. Messungen von Lärm und Feinstaub
werden durch die Flughafenbetreiber durchgeführt, überwiegend aber nicht zur Verfügung gestellt.
Zusätzlich werden Messungen durch die Berechnung von Mittelungswerten verschleiert.
| Typ = Programmantrag
| Gremium = LPT 2012.1
| Fabrik = Antragsfabrik/LPT 2012.1
| Nummer = (offen)
| Eingereicht =
}}
__NOTOC__ __TOC__
=== Unterstützung / Ablehnung ===
==== Piraten, die vrstl. FÜR diesen Antrag stimmen ====
# ?
# ?
# ...
==== Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen ====
# ?
# ?
# ...
==== Piraten, die sich vrstl. enthalten ====
# ?
# ?
# ...
=== Diskussion ===
Bitte hier das für und wider eintragen.
==== Argument 1 ====
Dein Argument?
==== Argument 2 ====
...
| Antragsteller = [[Benutzer:Kannstewissen|Kannstewissen]]
| Titel = Umweltbelastungen Flugverkehr
| Kurzbeschreibung = Ganzheitliche Betrachtung von Umweltbelastungen durch Flugverkehr
| Programm = Parteiprogramm
| Schlagworte Pro =
| Schlagworte Contra =
| Antragstext =
Der Betrieb von Flughäfen verursacht eine große, weit über den Flughafenbereich hinausgehende
Emmission von Lärm und Feinstaub und stellt eine erhebliche Gefährdung der im Umfeld lebenden Menschen und Tiere dar.
Zur Minderung der Gesundheitsbelastung fordern die die PIRATEN ein Nachtflugverbot von 22:00 bis 06:00 Uhr.
Die Belastungen durch den Betrieb von Flughäfen und Fluglandeplätzen sind in ihrer Wirkung
gesamtheitlich zu betrachten und so gering wie möglich zu halten. Wirtschaftliche Chancen
sind gesundheitlichen Risiken gegenüberzustellen. Betriebskonzepte sind so zu optimieren,
das die Anzahl der betroffenen Anwohner so klein wie möglich ist.
Alle durch Flugverkehr verursachten Emmissionen sind zu erfassen und quartalsweise zu veröffentlichen.
Die Veröffentlichung erfolgt leicht nachvollziehbar, unter Nutzung freier Lienzen, in offenen Dateiformaten und
unter Bekanntgabe maschinenlesbarer Quelldaten.
| Begründung =
Bisherige Praxis ist, das der Betrieb von Flughäfen und Fluglandeplätzen insgesamt
ausschließlich aus wirtschaftlicher Sicht betrachtet wird. Kern dieses Antrages ist es,
die Wirkung des Betriebes gesamtheitlich zu betrachten und die Schädigungen der Umwelt
mindestens gleichrangig in die Bewertung einzubeziehen.
Die aktuell gängige Praxis, die Belastungen breit zu streuen und auf "viele Schultern"
zu verteilen führt dazu, das Recht auf Schutzmaßnahmen auszuhebeln, die Belastungen zu ignorieren.
Die Reduzierung der Zahl der Betroffnen als Grundsatz führt zu besserem Schutz und/oder besserer Entschädigung
der Betroffenen.
Das generelle Nachtflugverbot stellt einen wirkungsvollen aktiven Schutz dar und sichert eine
Mindesterholzeit für Mensch und Natur.
Emmissionsdaten sind nur sehr eingeschränkt verfügbar. Messungen von Lärm und Feinstaub
werden durch die Flughafenbetreiber durchgeführt, überwiegend aber nicht zur Verfügung gestellt.
Zusätzlich werden Messungen durch die Berechnung von Mittelungswerten verschleiert.
| Typ = Programmantrag
| Gremium = LPT 2012.1
| Fabrik = Antragsfabrik/LPT 2012.1
| Nummer = (offen)
| Eingereicht =
}}
__NOTOC__ __TOC__
=== Unterstützung / Ablehnung ===
==== Piraten, die vrstl. FÜR diesen Antrag stimmen ====
# ?
# ?
# ...
==== Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen ====
# ?
# ?
# ...
==== Piraten, die sich vrstl. enthalten ====
# ?
# ?
# ...
=== Diskussion ===
Bitte hier das für und wider eintragen.
==== Argument 1 ====
Dein Argument?
==== Argument 2 ====
...
