Antragsfabrik/LPT 2012.2/Modellversuch für einen fahrscheinlosen öffentlichen Personennahverkehr

Dies ist ein am 12.07.2012 eingereichter Programmantrag für den LPT 2012.2 von RicoB CB.

Bitte diskutiere den Antrag, und bekunde Deine Unterstützung oder Ablehnung auf dieser Seite.
Der Antragstext darf nicht mehr verändert werden!
Eine Übersicht aller Anträge findest Du auf der Seite Antragsfabrik/LPT 2012.2.

Änderungsantrag Nr.: WP029
Beantragt von: RicoB CB
Betrifft: Wahlprogramm
Beantragte Änderungen

Der Landesparteitag der Piratenpartei Brandenburg möge beschließen das Wahlprogramm an geeigneter Stelle um folgenden Inhalt zu ergänzen:

Modellversuch für einen fahrscheinlosen öffentlichen Personennahverkehr

Die Mobilität der Menschen und damit ihre Teilhabe am öffentlichen und kulturellen Leben hängen wesentlich von der Nutzung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) ab. Die Piratenpartei Brandenburg will daher mittelfristig eine unentgeltliche Nutzung des ÖPNV einführen, um das soziale Recht der Mobilität vom Einkommen des Einzelnen abzukoppeln. Mit Hilfe von drei großen Feldversuchen wollen wir feststellen, ob sich ein fahrscheinloser, gemeinschaftlich finanzierter ÖPNV auch konkret umsetzen lässt. Diese Untersuchungen sollen jeweils in einem Oberzentrum, einem Mittelzentrum und einer Region des ländlichen Raumes im Land Brandenburg wissenschaftlich begleitet durchgeführt werden.

Begründung

Der Antragstext enthält bereits eine Herleitung der grundlegenden Forderung. Der Antrag kann auf dem Landesparteitag vorgestellt und Fragen beantwortet werden.

Inhaltsverzeichnis

Unterstützung / Ablehnung

Piraten, die vrstl. FÜR diesen Antrag stimmen

Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen

Steffen_EE
?
...

Piraten, die sich vrstl. enthalten

Diskussion

Auf dem Lande fahren kaum noch Busse, warum soll die Landbevölkerung die Stadtbewohner subventionieren ? Wer bezahlt uns die PKW Kosten ?

Argument 1

Hans-Jörg Guhla

Grundsätzlich stimme ich diesem Antrag zu. Dennoch gibt es schon Erfahrungen im Land Brandenburg (Templin) und diese muss man nutzen.

Siehe auch hier (als Argumentation): http://www.zukunft-mobilitaet.net/9879/analyse/video-fahrscheinloser-oepnv-piratenpartei-braunschweig/

Argument 2

Es gibt bereits (positive) Erfahrungen nicht nur in Hasselt/Belgien, sondern auch in Brandenburg (Lübbenau, Templin, Ende der Neunziger), jeweils ohne integriertes Konzept. Man sollte den Mut haben, auf den Erfahrungen aufzubauen und ggf. die schrittweise Einführung fordern. Wichtiger ist aber die Flexibilisierung/Verbesserung der ÖPNV-Angebote, die nicht mehr der Nachfarge entsprechen, geschweige denn zum Umsteigen animieren.

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