Diskussion:Prignitz-Ruppin

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Hinweis: Der Regionalverband Prignitz-Ruppin ging zum 21.04.2018 im Regionalverband Nordbrandenburg auf. Diese Seiten werden lediglich zu dokumentarischen Zwecken aufbewahrt und nicht mehr aktualisiert.

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~ Auflösung des RV ~

• F: Soll der Regionalverband aufgelöst und anschließend separate Kreisverbände für PR und OPR gegründet werden?
  

Dafür:

Dagegen:

1. Christoph B. (Viel zu wenig aktive Mitglieder, schlechte Kontaktmöglichkeiten zu aktiven Mitgliedern...)
2. RicoB CB 12:43, 16. Mai 2012 (CEST) +1 @Christoph

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Die Diskussionsseite kann völlig gelöscht werden (siehe Text "Diskussion" bei "Umfrage"). Der obere Text (Frage und Antworten von Ch.B. und R CB sollte kopiert und in die neu geschaffene Diskussionsseite im Inhaltsverzeichnis nach Seite 1 abgelegt werden (zum besseren Verständnis auch hier Text in Diskussionsseite bei "Umfrage" lesen). Ich werde dann noch ein paar Sätze zu der Thematik reinschreiben. Der Resttext auf dieser Seite ist überholt und kann verschwinden.

Das linke Bild kann verschwinden (wo Brandenburg liegt sollte jeder Leser in etwa wissen, überflüssig) Ich werde dann einen kurzen Willkommenstext reinschreiben, ganz simpel "Herzlich Willkommen auf den Seiten des Regionalverbandes......usw. Die beiden Bilder rechts davon bleiben bestehen.

~ Bankenrettung? ~

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~ Bedingungsloses Grundeinkommen? (BGE) ~

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~ Energiepolitik? ~

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~ ÖPNV ~

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Wie schon länger im Gespräch, soll der Regionalbahnverkehr nach Rheinsberg weiter eingeschränkt und ggf. auch eingestellt werden.

Dies würde zum einen den Zufluss von Touristen nach Rheinsberg stark reduzieren. Der Tourismuns ist allerdings in dieser Region einer der wesentlichen Wirtschaftsfaktoren und arbeitskraft-sichernden Schwerpunkte. Darüber hinaus ist ein funktionierder, regelmässiger und durchgängiger ÖPNV nach Berlin und anderen grössen Städte im Land BB unerlässig für einen Grossteil der Bevölkerung in den Regionen - da diese oftmals auf den ÖPNV angewiesen sind, um zu ihren Arbeisstellen zu gelangen. Dies auch unter dem Aspekt immer höherer Spritpreise.

Unter ökonomischen und ökologischen Standpunkten ist ein weitere Einsachränkung bzw Reduzierung des ÖPNV nicht zu akzeptieren und diesem sollte massiv entegen gewirkt werden.

²@Hardy (DB ² von Peda)
Hast du eine Vorstellung von massiv? ;-)
Was sollte oder was kann unternommen werden um dies zu verhindern?
Wer beschließt die Einschränkung? Wer ist der Betreiber?
Also Fakten besorgen um Maßnahmen zu entwickeln...²

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~ Sozialrecht ~

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Der Berliner Senat hat beschlossen, zum 1. Mai des Jahres die Kosten für Unterkunft und Heizung (KdU) für Hartz-IV-Empfänger auf max. €394.- zu erhöhen. Lt. Senat ist diese Anpassung notwendig, um die gestiegenen Heizkosten anzupassen.

Im Bundesland Brandenburg liegt der Satz für KdU bei max. €300.-! Der Heizkostenanteil liegt bei max. €60.- (max. 50m², €1,20 pro m² pro Monat) [Diese Pauschale wurde von ehemals €2,00 pro m² pro Monat 2009 reduziert] Der Warmwasseranteil wird vom Hartz IV-Satz separat pauschal zusätzlich abgezogen. (Bundesweite Regelung)

• F: Lebt es sich für die Betroffenen wirklich so viel günstiger im BB?

Oder führt das zu frieren und eingeschränkter Hygiene? (Da die tatsächlichen WW-Kosten nicht erstattet/übernommen werden)

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