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Bearbeitungen
Änderungen
Diesen Antrag gebe ich zur Diskussion und bitte die AG Verkehr und Infrastruktur dieses zu Prüfen und wenn Möglich in Ihren Antrag umzuwandeln
Antragstitel
'''Verkehrsregelung vor Autobahnausbau und unnötiger Versiegelung von Biotopraum'''
Antragstext
Hiermit beantrage ich, an geeigneter Stelle, nachfolgenden Text, in das Wahlprogramm, aufzunehmen. I) " Die Piratenpartei setzt sich für ein Tempolimit 130 km/h und Überholverbot für LKW auf zweispurigen Autobahnen mit einem Mindestabstand von 200 m ein!" II)" Die Piratenpartei setzt sich für ein Tempolimit von 150 km/h und ein Überholverbot für LKW von 06:00 Uhr bis 21:00 Uhr mit einem Mindestabstand von 200 m auf dreispurigen Autobahnen ein!" III)" Die Piraten Partei setzt sich für die Festsetzung der Höchstgeschwindigkeit für LKW,PKW mit Anhänger und Wohnwagengespanne, von 90 km/h ein.
Antragsbegründung
Es werden in Brandenburg Jährlich hunderte von Hektaren Natur und Biotope für den Autobahnausbau zerstört,ohne alle Möglichkeiten der Verkehrsflusssteuerung ausgeschöpft zu haben. Unter der Berücksichtigung der Physikalischen Strömungs-/Kraftgesetze, (ein schlauch lässt nicht mehr Wasser durch als sein engster Querschnitt, oder die Kette hält nur soviel wie sein schwächstes Glied, macht es keinen Sinn auf zweispurigen Autobahnen 180 km/h zu fahren, wenn alle 2 km ein überholender LKW oder die Baustelle der Verkehrsfluss auf 60-90 km drosselt. Aus diesen Situationen entstehen die häufigsten Unfälle die dann zum Totalstau führen. In diesem werden dann 1-4 Std verloren, die auch mit Tempo 180 oder durch überholen mit LKW, auf zu holen sind. Außerdem senkt sich der Spritverbrauch um 1-3 Liter je 100 gefahrenen km. 1.Damit ist das Tempolimit und Überholverbot für LKW ein wesentlicher Beitrag zum Umweltschutz und der CO² Reduzierung. 2.Damit wird der Verkehrsfluss so erhöht, das auf vielen Autobahnstrecken der Ausbau auf die dritte Spur unnötig wird. Damit werden viele Landwirtschafts- und Naturflächen geschont. 3.Da jetzt die meisten LKW und PKW mit Anhänger 90-100 km/h fahren, haben diese Stress mit den LKW Fahren, die sich an die 80 -85 km/h halten. Durch die heutigen Tempomaten, Geschwindigkeitsbegrenzer und ein Überholverbot ist die Einhaltung der 90 km/h gut möglich. Am Ende sind alle Fahrer schneller, stressfreier, Unfallfreier und Umweltschonender am Ziel. Mit sinkenden Unfallzahlen, sinken auch die Versicherungsprämien und Krankenhauskosten. (Weniger ist manchmal mehr)
'''Verkehrsregelung vor Autobahnausbau und unnötiger Versiegelung von Biotopraum'''
Antragstext
Hiermit beantrage ich, an geeigneter Stelle, nachfolgenden Text, in das Wahlprogramm, aufzunehmen. I) " Die Piratenpartei setzt sich für ein Tempolimit 130 km/h und Überholverbot für LKW auf zweispurigen Autobahnen mit einem Mindestabstand von 200 m ein!" II)" Die Piratenpartei setzt sich für ein Tempolimit von 150 km/h und ein Überholverbot für LKW von 06:00 Uhr bis 21:00 Uhr mit einem Mindestabstand von 200 m auf dreispurigen Autobahnen ein!" III)" Die Piraten Partei setzt sich für die Festsetzung der Höchstgeschwindigkeit für LKW,PKW mit Anhänger und Wohnwagengespanne, von 90 km/h ein.
Antragsbegründung
Es werden in Brandenburg Jährlich hunderte von Hektaren Natur und Biotope für den Autobahnausbau zerstört,ohne alle Möglichkeiten der Verkehrsflusssteuerung ausgeschöpft zu haben. Unter der Berücksichtigung der Physikalischen Strömungs-/Kraftgesetze, (ein schlauch lässt nicht mehr Wasser durch als sein engster Querschnitt, oder die Kette hält nur soviel wie sein schwächstes Glied, macht es keinen Sinn auf zweispurigen Autobahnen 180 km/h zu fahren, wenn alle 2 km ein überholender LKW oder die Baustelle der Verkehrsfluss auf 60-90 km drosselt. Aus diesen Situationen entstehen die häufigsten Unfälle die dann zum Totalstau führen. In diesem werden dann 1-4 Std verloren, die auch mit Tempo 180 oder durch überholen mit LKW, auf zu holen sind. Außerdem senkt sich der Spritverbrauch um 1-3 Liter je 100 gefahrenen km. 1.Damit ist das Tempolimit und Überholverbot für LKW ein wesentlicher Beitrag zum Umweltschutz und der CO² Reduzierung. 2.Damit wird der Verkehrsfluss so erhöht, das auf vielen Autobahnstrecken der Ausbau auf die dritte Spur unnötig wird. Damit werden viele Landwirtschafts- und Naturflächen geschont. 3.Da jetzt die meisten LKW und PKW mit Anhänger 90-100 km/h fahren, haben diese Stress mit den LKW Fahren, die sich an die 80 -85 km/h halten. Durch die heutigen Tempomaten, Geschwindigkeitsbegrenzer und ein Überholverbot ist die Einhaltung der 90 km/h gut möglich. Am Ende sind alle Fahrer schneller, stressfreier, Unfallfreier und Umweltschonender am Ziel. Mit sinkenden Unfallzahlen, sinken auch die Versicherungsprämien und Krankenhauskosten. (Weniger ist manchmal mehr)
