Parteitag/2018.1/Antragsportal/Wahlprogrammantrag - 010: Unterschied zwischen den Versionen
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|begruendung=Die Metropolregion Berlin wächst. Der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs ist sowohl wirtschaftspolitisch als auch umweltpolitisch sinnvoll. | |begruendung=Die Metropolregion Berlin wächst. Der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs ist sowohl wirtschaftspolitisch als auch umweltpolitisch sinnvoll. | ||
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| + | Lasst uns das bitte brandenburgweit diskutieren. Da gingen ja neulich erst die Pläne durch die Kommunen durch. FFO will zB eine Direktverbindung nach Schönefeld und eine Zweiteilung der Taktrate: ein Zug durchgehend von FFO nach Berlin/Schönefeld alle Stunde, die andere halbe Stunde dann mit Halt in allen Kleckerlesdörfern. Das Gleiche kann man auch für Cottbus andenken. Hütte auch mit einbeziehen. Katastrophal sind die Verbindungen vom Oderbrich (egal woher) nach Berlin. | ||
| + | Wieteres Argument: Netze wieder in staatliche Hand ("plichtige Leistungen"); genauso wie Glasfaser, Wasser, Abwasser, Schulen.... [[Benutzer:Geka FF|Geka FF]] ([[Benutzer Diskussion:Geka FF|Diskussion]]) 11:53, 9. Dez. 2017 (CET) | ||
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Aktuelle Version vom 15. Januar 2018, 09:25 Uhr
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Antragsübersicht | |
|---|---|
| Antragsnummer | WP010 |
| Einreichungsdatum | 7 Dezember 2017 15:23:49 (UTC) |
| Gliederung | Landesverband |
| Antragssteller | |
| Antragstyp | Wahlprogramm |
| Zusammenfassung des Antrags | Erweiterung des Schienennetzes auf die Metropolregion Berlin |
| Letzte Änderung | 15.01.2018 |
| Status des Antrags |
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| Abstimmung |
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Antragstitel ÖPNV in der Metropolregion Berlin ausbauen Antragstext
Antragsbegründung Die Metropolregion Berlin wächst. Der Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs ist sowohl wirtschaftspolitisch als auch umweltpolitisch sinnvoll. Piratenpad
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Inhaltsverzeichnis
Unterstützung / Ablehnung
Piraten, die vrstl. FÜR diesen Antrag stimmen
- ?
- ?
- ...
Piraten, die vrstl. GEGEN diesen Antrag stimmen
- Geka FF (Diskussion) 12:45, 9. Dez. 2017 (CET)
- Holger-DOS (Diskussion) Entsprechendes haben wir schon [[1]], wir sollten nicht zu kleinteilig werden.
- --TheBug (Diskussion) 23:01, 9. Jan. 2018 (CET) Haben wir schon besser im Programm
- ...
Piraten, die sich vrstl. enthalten
- ?
- ?
- ...
Diskussion
Metropolfern fehlt die Schiene auch. Es sind in den Nachwendejahren viele Strecken eingestellt worden, deren Fehlen eine dezentrale Entwicklung des Flächenlandes Brandenburg jetzt behindert. -- Tojol (Diskussion) 10:21, 8. Dez. 2017 (CET)
Lasst uns das bitte brandenburgweit diskutieren. Da gingen ja neulich erst die Pläne durch die Kommunen durch. FFO will zB eine Direktverbindung nach Schönefeld und eine Zweiteilung der Taktrate: ein Zug durchgehend von FFO nach Berlin/Schönefeld alle Stunde, die andere halbe Stunde dann mit Halt in allen Kleckerlesdörfern. Das Gleiche kann man auch für Cottbus andenken. Hütte auch mit einbeziehen. Katastrophal sind die Verbindungen vom Oderbrich (egal woher) nach Berlin. Wieteres Argument: Netze wieder in staatliche Hand ("plichtige Leistungen"); genauso wie Glasfaser, Wasser, Abwasser, Schulen.... Geka FF (Diskussion) 11:53, 9. Dez. 2017 (CET)
Argument 1
Dein Argument?
Argument 2
Dein Argument?
